Manómetro para medir presión de gasolina

Información del producto

Kit de prueba de presión nafta

Un excelente kit de prueba de presión de inyección de combustible ayuda a identificar y diagnosticar la baja presión de combustible, un regulador de presión de combustible defectuoso, inyectores perdidas, fugas de combustible y filtros de combustible obstruidos.

Un gran manómetro con escala de 10 a 150 psi

Todos los adaptadores, manómetros y conjuntos de mangueras cuentan con un sistema de acoplamiento rápido para una conexión de prueba rápida y eficiente.

Para el sistema de inyección de combustible de múltiples puertos (MFI).

¿Como verificar o medir la presión de combustible con el manómetro para Medir Presion de Gasolina?
Si existen sospechas que la presión de combustible no es la correcta, va a necesitar de un medidor de presion de combustible el manómetro para medir presion gasolina, el cual debe colocar en la línea de alimentación, como el manómetro se colocara en la línea en donde existe presión se necesitará eliminar o descartar que exista presión al momento de desconectar la línea de alimentación.

Para esto deberemos según el caso o tipo de vehículo desconectar el fusible o relay de la bomba o bien desconectar directamente la terminal eléctrica con la cual se alimenta de corriente, una vez hecho esto procedemos a encender el motor, con esto desaparece la presión en la línea de alimentación, deberemos esperar hasta que el motor se apague solo al reducir por completo la presión, una vez que se apago sera seguro desconectar la línea para conectar el medidor.

Que pasa si hay poca o mucha presión de combustible
Un fallo en el regulador provocará por lo general un aumento considerable en la presión de la línea de alimentación enriqueciendo la mezcla aire combustible generando consumo excesivo, humo negro en el escape, mínimo inestable, pobre aceleración, embotamiento de bujías y desgastes internos en anillos y cilindros si el defecto no se corrige en corto plazo.

Por el contrario, si existe un deterioro de la bomba que provoque una disminución en el flujo bajando la presión en la línea de alimentación, la mezcla aire-combustible será pobre y los síntomas podrán variar entre pobre aceleración, jalones al acelerar o bien la imposibilidad de encender el motor.

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